-
Торсионно-упругая муфта MEGIFLEX B для дизельных двигателей с компактной конструкцией и высокими показателями крутильной гибкости.
MEGIFLEX B представляет собой универсальную и высокоэластичную муфту. Ее модульная структура в сочетании с элементом, работающим на сжатие, расширяет ассортимент продукции VULKAN, включая малые муфты VULKARDAN E и VULASTIK L. Благодаря гибкости на кручение, амортизирующим свойствам и высокой возможностью радиального, осевого и углового смещения резиновый элемент обеспечивает отличную производительность.
-
Торсионно-эластичная мембранная муфта VULKARDAN F для дизельных двигателей морского назначения
VULKARDAN F является развитием успешной модели VULKARDAN E, расширяя ассортимент высокоэластичных муфт VULKAN ниже уровня крутящего момента RATO R. В отличие от аналогичных решений, VULKARDAN F выделяется компактными размерами, что способствует уменьшению веса и сокращенной монтажной длине. Также улучшенная конструкция элемента повышает эффективность рассеивания тепла.
-
Торсионно-эластичная муфта MEGIFLEX B для дизельных двигателей компактного типа с высокой крутильной гибкостью.
MEGIFLEX B — это универсальная и очень гибкая муфта. Благодаря своей модульной конструкции в сочетании с элементом, нагруженным сжатием, MEGIFLEX B дополняет портфолио продукции VULKAN, охватывающее диапазон крутящих моментов небольших муфт VULKARDAN E и VULASTIK L. Благодаря своей мягкости на кручение, амортизирующим свойствам и высокой способности к радиальному, осевому и угловому смещению резиновый элемент может […]
-
Угловой редуктор 90° серии C
Редукторы встречного вращения Редукторы встречного вращения имеют Т-образную конструкцию с двумя выходными валами, расположенными на одной оси, и одним входным валом, расположенным под углом 90° к обоим выходам. Редукторы встречного вращения уникальны тем, что два выходных вала одновременно вращаются в противоположных направлениях, что создает идеальный противовес. Вращающийся редуктор с противовесом помогает компенсировать вибрации и обеспечивает […]
-
Угловой редуктор 90° Тип RA7
Эта опция подходит для стола с ручным ходовым винтом типа 309* размера 3 и 4 (модели 309 L/M/N/P/R/S). Это позволяет ориентировать маховик под углом 90° по отношению к оси стола, чтобы облегчить доступ, если он ограничен. Передаточное число: 1:1 Макс. крутящий момент: 4 Нм. Для установки конического редуктора на столы 309*3 и 309*4 столы должны […]
-
Упругая муфта ROBA®-DS крутильно-жесткийдисковый вал
Беззазорные муфты валов для датчиков крутящего момента. Жесткая на кручение. Гибкая модульная система. Без люфта. Компенсация несоосности валов. Постоянная температура до 120°C. Характеристики продукта. Применение Для датчиков крутящего момента HBM. Конструкция. Жесткая на кручение. Гибкая модульная система. Преимущества. -свободная температура Постоянная температура до 120 °C Технические характеристики ХарактеристикиТипгибкий, крутильно-жесткий, дисковыйПрименение продуктавалДругие характеристикимоментный, безлюфтовыйСистема установкифланцевая Крутящий […]
-
Фрикционный тормоз E 90R с пружинным управлением, надежный для двигателей
Пружинный тормоз, функционирующий без электричества, идеально подходит для статического торможения благодаря своей уникальной конструкции. Осевой люфт в двигателе не сказывается на его эффективности. В комбинации с BG 45 тормоз может быть интегрирован в двигатель. Технические характеристики: тип – трение, действие – пружинный. Дополнительные характеристики: высокая отказоустойчивость, предназначен для двигателей. Крутящий момент составляет 1 Нм (0,7376 фут-фунтов).
-
Фрикционный узел сцепления-тормоза электромагнитный серии 14.200 сквозного типа
Электромагнитные муфты и тормоза Kendrion (Aerzen) GmbH отличаются лёгкостью установки и интеграции в оборудование без необходимости предварительной настройки или обкатки. Производитель предлагает решения для сцепления и торможения, которые работают совместно и устанавливаются на полом валу. Эти устройства базируются на проверенных компонентах Magneta и фиксируются всего двумя винтами, после чего сразу готовы к использованию.
-
Ходовой винт с антилюфтовой защитой, серийный NTG, из нержавеющей стали, с гайкой
Серия NTG с патентом предлагает доступное решение для устранения люфта. Эти системы идеально подходят для областей, где важны высокая точность позиционирования и плавность движений. NTG обеспечивает нулевой люфт с минимальным усилием, что делает его идеальным для соответствующих задач. Компактные размеры NTG позволяют легко интегрировать его в пользовательские детали, которые также подготавливаются по индивидуальным спецификациям. Настройка NTG может проводиться вручную.
-
Центробежное механическое сцепление
Inferno Fury — это надежное и экономичное гоночное сцепление, разработанное для долговременной эксплуатации. Звездочки выполнены из закалённой стали, а ступица также обрабатывается термообработкой. Fury предлагается с бронзовой втулкой, пропитанной маслом, или игольчатым подшипником. Это сцепление требует минимального обслуживания и допускает некоторую настройку. Fury эффективно справляется с высоким перегревом и обеспечивает стабильный крутящий момент на протяжении всего времени работы.
-
Центробежный тормоз DBQ механический безопасный фланцевый
Центробежный тормоз DBQ предназначен для контроля скорости опускания при сбое двигателя. Он функционирует за счет центробежной силы и не требует внешнего источника энергии, что делает его идеальным для безопасного применения. Устройство устанавливается между двигателем и редуктором со стандартными фланцами IEC B5 и может работать при скоростях 1500 об/мин или 1800.
-
Цепь HV с реверсивными зубьями
Цепь Morse HV с перевернутыми зубьями представляет собой высокоэффективное решение, позволяющее инженерам создавать трансмиссии, способные выдерживать значительные крутящие моменты при высоких оборотах. Доступные размеры цепей варьируются от 3/8 до 2 дюймов по шагу и от ½ до 16 дюймов по ширине, с возможностью работы на скорости до 12000 об/мин.
-
Цепь R160 стальная круглая для элеватора с ковшами
Жесткий и удлиненный срок эксплуатации. Компания RUD предлагает своим клиентам как минимум удвоенный срок службы для ковшовых элеваторов и систем золоудаления – новая круглая стальная цепь RUD R160 разработана с акцентом на долговечность. Специально подобранный материал цепи существенно улучшает износостойкость, сохраняя исходную нагрузочную способность. Разрывное напряжение составляет 400 Н/мм².
-
Цепь пластикова PS720S для крепления с защитой от коррозии
Представляем пластиковую цепь PS720S, специально созданную для систем сбора ила. Эта усовершенствованная модель традиционных цепей (HEP/HPS) обладает улучшенными функциями и примерно на 10 % легче. Установка и демонтаж цепи проводятся без специальных инструментов благодаря инновационному дизайну, который позволяет просто закрепить штифт с помощью зажима.
-
Цепь привода SC03 из стали с двойным обратным зубцом
Цепи SC с перевернутыми зубьями отличаются низким удлинением при износе, что позволяет эффективно использовать их в привода с фиксированным центром. Они также подходят для замены цепей других марок, обеспечивая повышение номинальной мощности в уже работающих системах. Доступны в стандартной конструкции с центральной направляющей.
-
Цепь привода из титана с оцинкованными стальными роликами
Роликовые цепи от американской компании Tsubaki объединяют передовые технологии, обеспечивающие долгий срок службы при высоких скоростях и жестких условиях эксплуатации. Эти цепи обладают лучшими свойствами стандартных моделей ASME/ANSI и уникальными характеристиками, которые превосходят конкурентов с увеличенным сроком службы.
-
Цепь с пластиковым роликом и металлическим элементом
Цепи с пластиковыми роликами обеспечивают мягкое передвижение благодаря роликам, что значительно уменьшает шум и вибрацию. Их применяют в условиях, где звуковые эффекты важны, а также для аккуратной транспортировки при низких нагрузках. Эти цепи состоят из стального сердечника и защитной втулки из прочного пластика, что способствует снижению уровня шума.
-
Цепь стальная сварная WH78 для привода, устойчивая к износу.
Вращающиеся стальные цепи, изготовленные методом сварки, представляют собой специализированный тип приводной цепи, изначально разработанный для применения в промышленности. Эти цепи находят широкое применение в различных секторах, таких как горнодобыча и строительство, благодаря своей способности выдерживать значительные нагрузки и стойкости к износу. В отличие от традиционных цепей с внешними и внутренними звеньями, здесь износ каждой шарнирной части происходит равномерно.
-
Циклоидальный редуктор РВ-120Скоаксиальный 500 — 1000 Нм 1 — 2 кНм
Циклоидный зубчатый редуктор RV-120C имеет большую полую конструкцию, позволяющую удобно прокладывать электрические линии через центр и предотвращающую запутывание проводов. Значительной особенностью является то, что эта конструкция не увеличивает размеры сечения, сохраняя оригинальный интерфейс, что делает его более удобным для пользователей.
-
Циклоидальный редуктор РВ-200С коаксиальный 1 — 2 кНм2 — 5 кНм
Прецизионный редуктор RV-200C сочетает в себе планетарную и циклоидальную ступени, обеспечивая компактность и высокое передаточное число. Он отличается минимальными вибрациями и шумом, энергоэффективностью, высокой жесткостью и большим крутящим моментом, а также низким люфтом и продолжительным сроком эксплуатации.
-
Циклоидный редуктор РД-50Скоаксиальный200 — 500 Нм500 — 1000 Нм
Входной вал/планетарная передача Образуют планетарный редуктор первой ступени, реализуя различное передаточное число за счет переключения передач. Корпус пальца/штифт/циклоидальная шестерня Сформируйте редуктор 2-й ступени, достигая высокой жесткости и высокой точности за счет коэффициента зацепления циклоиды выше 80% и качественной посадки с практически нулевым люфтом. Коленчатый вал/выходной вал. Осуществление передачи и вывода крутящего момента путем соединения редуктора […]
-
Цилиндрическая шестерня серии CSM-CP-JIS4 винтовозубая
Серия прямой мягкой шестерни CSM-CP-JIS4 Прямая мягкая шестерня Класс качества JIS 4 Материал S45C / S50C Поверхности: Шпоночные пазы и отверстия для винтов с черным покрытием доступны по запросу. Технические характеристики ХарактеристикиТипшпораЗубьяспиральная- зубчатый
-
Цилиндрическая шестерня серии MHFGH-DIN6, винтовая, шлифованная, фланец
Зубья со спиральными фланцами Шлифованные шестерни Серия MHFGH-DIN6 Зубья со спиральными фланцами Шлифованные шестерни Класс качества DIN 6 Материал SCM415/ SCM440 Твердость: HRC 50°~55° Зубья зашлифованы после закалки Технические характеристики ХарактеристикиТипшпораЗубьяспиральнаяДругие характеристикизаземление, фланец
-
Цилиндрический пневматический замок с алюминиевым штоком компактного типа
Блокировка серии BS от Airwork демонстрирует высокую надежность и силу (превышающую цилиндр при 10 барах). Компактные размеры соответствуют ISO-стандартам, что обеспечивает совместимость с цилиндрами всех производителей. Имеется опция блокировки вала, которая может использоваться без пневматического цилиндра, а также предусмотрено ручное разблокирование с помощью механического или магнитного переключателя.
-
Цилиндрический редуктор FRP680 с параллельными валами20–50 Нм, одноступенчатый
Цилиндрический редуктор FRP680 специально разработан для привода систем линейной подачи в птицеводстве и обеспечивает широкий выбор креплений в соответствии с различными используемыми системами. Основные компоненты • Входные и выходные сальники из NBR • Корпус из литого под давлением алюминия • Подшипники с шариковыми или коническими роликами • Входные фланцы из литого под давлением алюминия • […]
-
Цилиндрический редуктор Z 6параллельный вал1 – 5 Нм5 – 10 Нм
Общие сведения: Многоступенчатый закрытый прямозубый редуктор для использования с нашими двигателями. Одинарная передача с входным валом на шарикоподшипниках (2 подшипника, расположенных по схеме «спина к спине»). Консистентная смазка на весь срок службы. Корпус: Цинковое литье под давлением, обработанное механической обработкой. Установка по выбору пользователя. Технология зубчатой системы: индивидуально управляемые комбинации шестерни и шестерни. Начальная стадия […]
-
Червячная передача A35, пластиковый винтовой вал с зубчатым механизмом
Червячная передача для комплекта А35У3 может быть выполнена также в форме косозубой передачи с углом давления 20°. Все червяки и передачи производятся исключительно правосторонними. Червяк изготовлен из закаленной и шлифованной стали с твердостью HV 620 – 700. Червячная передача может быть выполнена из CuZn37Mn3Al2PbSi-S40 или CuZn37Mn3Al2Si°. По запросу доступны материалы из пластика или HGW 2083.
-
Червячная передача Дуплекс с прямозубыми зубьями из пластика по индивидуальному заказу
Дуплексный червячный набор представляет собой вариант зубчатой передачи, который идеально подходит для приводов с необходимостью точного позиционирования под углом и высокими передаточными числами. Его преимуществом является возможность многократной регулировки люфта. В случае увеличения окружного люфта после длительной эксплуатации, передача может быть отрегулирована для минимизации люфта путем смещения червячного вала.
-
Червячная передача с прямыми зубьями из пластика по индивидуальному заказу
Комплекты червячных передач производятся на заказ, в разных вариантах и материалах, учитывая требования клиента. Framo Morat предлагает шестеренчатые комплекты с осевым расстоянием от 17 до 210 мм и максимальным диаметром червячной передачи до 300 мм. При необходимости специалисты Framo Morat занимаются расчетами зубьев, выбором материалов и обработкой поверхности.
-
Червячный конический редуктор 10 кНм
Мы разрабатываем и производим коробки передач, соответствующие требованиям клиентов до 6 500 000 Нм, а также осуществляем их ремонт, обслуживание и восстановление. В нашем ассортименте стрелочные передачи до 2500 Mn:25, редукторы с углом входа 90°, глобоидные червячные редукторы и редукторы с преобразователем направления.
-
Червячный редуктор RG прямоугольной формы 500 — 1000 Нм с полым валом
Редуктор Accudrive серии RG представляет собой компактный прямоугольный привод, предлагающий экономически эффективное решение для задач автоматизации. Он основан на червячной технологии с двойным охватом Cone Drive и доступен как в стандартном варианте, так и с уменьшенным люфтом. Основные характеристики включают размеры (межцентровое расстояние в дюймах): 1,5, 2,0, 2,5, 3,0 и 3,5, а также стандартные шаги понижения.
-
Шарико-винтовая передача из стали ø 6–32 мм | Высоконагруженная серия FGR с рециркуляционным роликом
Серия FGR включает катаные шарико-винтовые пары от производителя Eichenberger Gewinde. Она оснащена одиночными стальными гайками, что позволяет значительно снизить затраты. Устройство гарантирует высокую точность и экономичность в работе. Доступ к винту осуществляется через машинно-шлифованные детали, а эффективность достигается благодаря высококачественной холодной прокатке. Технические характеристики: материал – сталь, высокая нагрузочная способность, тип – катанный, рециркуляционный механизм, максимальный диаметр – 52 мм.
-
Шарико-винтовая передача из стали серии FSCDIN/FSIDIN, DEB-x/DEB, DDB-x/DDB.
Фланцевая гайка: Эти гайки широко применяются в системах шарико-винтовой передачи (ШВП) благодаря простоте монтажа на фланце и компакtnым размерам. На фланце предусмотрен смазочный ниппель, позволяющий удобно смазывать ШВП с помощью смазочного пистолета или автоматической системы смазки. Технические характеристики: материал – сталь, диаметр минимум: 15 мм (1 дюйм), максимум: 80 мм (3 дюйма).
-
Шарико-винтовой тормоз BSB с фрикционной пружиной и пневматическим размыканием
Nexen Ball Screw Brake — это пружинный тормоз с высоким крутящим моментом, который воздействует на шарико-винтовую передачу. Он используется в качестве основного или запасного тормоза для предотвращения обратного движения при потере мощности или неисправности. Небольшой люфт и муфта обеспечивают высокую точность удержания положения ШВП.
-
ШВП SX/BX, SN/BNстальпрецизионныйкомпакт
Преимущества: • Доступны индивидуальные решения • Отличное соотношение цены и качества и конкурентоспособная альтернатива шлифованным ШВП • Гайки с защитой от коррозии • Конструкция, адаптируемая к большинству операций позиционирования, без люфта и провисания Характеристики: • Стандартные композитные или стальные рециркуляционные вставки • Фосфатное покрытие гаек для защиты от коррозии защита • Устранение люфта с помощью […]
-
ШВП из нержавеющей стали 1412точностьвысокая жесткостьвысокая эффективность
Прецизионный шариковый винт с фланцевой одинарной гайкой 1412 Конфигурируется по индивидуальному заказу — Точный для высоких нагрузок с ходом до 800 мм — Одинарная гайка с фланцем с 4-точечным контактом — Стандартные пластиковые грязесъемники с обеих сторон Технические характеристики — Ход: 20–800 мм — Шаг: 0,5–5 мм — Номинальный диаметр: 3–16 мм — Допустимая динамическая […]
-
ШВП стальная РСК катаная
1. Нет фланцевой конструкции, экономия места. 2. Отсутствие зазора, высокая жесткость. ПРИМЕНЕНИЕ Автомобильная и сварочная промышленность, Полупроводниковая промышленность, Деревообрабатывающее оборудование, Приложения промышленной автоматизации Технические характеристики ХарактеристикиМатериалстальТиппрокат
-
ШВП стальная РСУ катаная
Тихий, высокая скорость и миниатюризация. Он может обеспечить «тихий» эффект для всех видов использования, от транспортировки до рабочего оборудования. Низкий уровень шума и хорошее качество звука. ПРИМЕНЕНИЕ Полупроводниковое оборудование, измерительное оборудование, промышленное оборудование. Технические характеристики ХарактеристикиМатериалстальТиппрокатДиаметр Макс.: 50 мм (2 дюйма) Мин.: 16 мм ( 1 дюйм) Номинальная нагрузка Макс.: 12 313 кгс Мин.: 737 […]
-
ШВП стальная серии KGSкатаная
ШВП В наш стандартный ассортимент продукции входят катаные ШВП. Мы также поставляем полированные или армированные ШВП. Профили резьбы NEFF производятся методом холодной прокатки методом накатки резьбы. Это приводит к высокой стабильности/твердости и качеству поверхности. Профиль резьбы накатывается методом холодной прокатки. Благодаря такому формированию достигается прочность и качество поверхности. Готический остроконечный профиль с углом контакта 45° […]
-
Шкив для кабеля
Этот шкив с электромеханическим механизмом для обнаружения перегрузки является надежным и простым в использовании устройством для различных лебедок в таких сферах, как строительство и промышленность. • — Легкость установки • — Подходит для использования на открытом воздухе при температуре от -10°C до +50°C. • — Электромеханическое управление, функционирующее как обычный переключатель. Степень защиты контактов IP67. • — Настраиваемый диапазон: от 110 до 125 % от номинальной нагрузки.
-
Шпиндель шагового мотора
Шаговые двигатели в сочетании с ходовыми винтами создают высокоточную систему линейного позиционирования, что позволяет использовать их не только для вращения. Эти системы обладают преимуществами шаговых двигателей, такими как управление с разомкнутым контуром, продолжительный срок службы и высокая плотность крутящего момента. Все доступные ходовые винты имеют метрические размеры.
-
Эксцентриковый зажим 6600
Закаленный и отшлифованный эксцентриковый зажим с конечным зажимом. Примечание: Управляется вручную – усилие руки около 400 Н. Технические характеристики включают эксцентриситет и другие параметры.
-
Эластичная муфта Baumannflex ZG для больших валов
Baumannflex ZG представляет собой муфту вала с высокой гибкостью. Передача усилия осуществляется между двумя валами с помощью трехслойного пружинного корпуса, сделанного из никелированной стальной проволоки и цинковых втулок. Она отличается широким температурным диапазоном от -40 °C до +120 °C и эффективными компенсационными возможностями. Нулевой люфт и соответствие стандарту RoHS.
-
Эластичная муфта ELBO для компрессорных валов
Муфты ELBO представляют собой гибкие муфты штифтового типа, разработанные для корректировки осевых, радиальных и угловых смещений вала. К их преимуществам относятся модульная конструкция и возможность передачи крутящего момента до 1 300 кНм. Стандартное соединение вал-ступица осуществляется через шпоночный паз, а также по запросу доступны альтернативные варианты соединений, включая стяжные муфты с внутренним или внешним зажимом.
-
Эластичная муфта SPEFLEX вал-моторный фланец
Торсионная гибкая муфта с эластичным армированным тканью элементом, идеально подходящая для реверсивного движения и многонаправленной гибкости. Применяется в высокоскоростных валах машин с электродвигателем, где возможны сильные перекосы. Обладает высокой устойчивостью к осевым и угловым смещениям, поддерживает реверс и высокий статический крутящий момент, эффективно амортизируя и снижая вибрации. Варианты индивидуального решения для сложных задач.
-
Эластичная муфта VULKARDAN P для карданного вала дизельного двигателя компактного типа
Карданные валы применяются, когда ведомая машина расположена не на одной линии с основным двигателем или при необходимости преодоления значительных расстояний. При использовании дизельного двигателя в качестве основного требуется очень гибкая муфта для снижения резонансов и гашения крутильных колебаний. Эта муфта обеспечивает защиту карданного вала и связанных механизмов от нежелательных вибрационных нагрузок. Высокоэластичные муфты VULKARDAN P.
-
Эластомерная втулка муфты SW
Муфта типа L с эластомерной защелкой и стопорным кольцом обеспечивает легкое обслуживание благодаря радиально съемному эластомеру. Она гарантирует безопасность в эксплуатации, так как продолжает функционировать даже в случае повреждения эластомера (подробности в разделе «Челюсти на сдвиг»). Полная конструкция муфты типа SW состоит из трёх элементов: двух ступиц муфты типа L (размеры от L090 до L190) и одного…
-
Эластомерная кулачковая муфта CJ для гибкого соединения валов
Муфта вала европейского стандарта, обладающая высокой гибкостью на кручение и возможностью углового смещения до 1,3°. Обеспечивает надежную работу даже при повреждении эластомерного «паука». Исключает контакт металлических деталей, устойчива к маслу, грязи, песку, влаге и смазке. Стандартная конфигурация включает две ступицы и один двойной болт эластомерной крестовины (CJDB).
-
Эластомерная кулачковая муфта GS, трансмиссионное блокирующее устройство
Отсутствие люфта (для высокоточных применений) Надежность (работает даже при неисправности эластомерного элемента) Исключение металлического контакта Устойчивость к масляным, грязевым, песчаным и влаго-смазочным воздействиям Конструкция ступиц Вариант с шпоночным пазом и установочным винтом (кВт) — стандартный метод крепления ступицы к валу. Рекомендуемый способ зажима для передачи крутящего момента.
-
Эластомерная муфта SPIDEX без обслуживания, с коррекцией перегиба ATEX
Эластичные муфты SPIDEX® надежно передают крутящий момент и предотвращают поломки, снижая кратковременные крутильные удары и поглощая часть ударной энергии. Это способствует более равномерному движению и уменьшению нагрузки. Полимерные вставки помогают гасить резонанс и понижают уровень шума. Преимущества: — эластичность на кручение — снижение шума — легкость установки — защита от поломок.
