Перегрузчик с резиновыми колесами 817 Электронный гидравлический дизельный двигатель
05.10.2024
Тележка для перегрузки с полиуретановым барабанным баком 0764
05.10.2024
Соединительная муфта для перегрузки
Гибкие муфты Sheargard отличаются минимальным люфтом и высокой надежностью благодаря стандартному узлу Cross в сочетании с цепной муфтой. Эта конструкция обеспечивает простоту сборки и возможность передачи значительных нагрузок, а также компенсацию перекоса вала с постоянной защитой от перегрузки. Блоки контроля двигателя также можно…
Гибкие муфты Sheargard
Цепные муфты Sheargard Стандартный узел Cross Sheargard в сочетании с цепной муфтой обеспечивает наличие перегрузочных муфт с минимальным люфтом и высокой надежностью. Такая конструкция обеспечивает простую, надежную и легкую в сборке гибкую муфту, способную передавать высокие нагрузки и компенсировать перекос вала с постоянной защитой от перегрузки. Блоки контроля двигателя также можно использовать для отключения питания в случае перегрузки.
Технические характеристики
- Крутящий момент
- Мин.: 33 Нм (24,3396 фут-фунтов)
- Макс.: 37 500 Нм (27 658,5806 фут-фунтов)
- Диаметр
- Мин.: 137 мм (5,39 дюйма)
- Макс.: 462 мм (18,19 дюйма)
- Скорость вращения
- Мин. : 0 об/мин (0 рад/мин-1)
- Макс.: 500 об/мин (3141,59 рад/мин-1)
Похожие товары
-
Безлюфтовая пружинная система защиты муфты
В муфтах защиты от перегрузки серии Crossgard применяются подпружиненные шарики, закрепленные в фиксаторах для управления перегрузкой. Их произвольно расположение позволяет приводу включаться лишь в одном конкретном угловом положении между ведущим и ведомым валами, что обеспечивает стабильную синхронизацию. При возникновении перегрузки шарики выходят из фиксаторов, что…
-
Электрогидравлический барабанный тормоз DT 200 FEA…NC
Пружинное активирование и электрогидравлическое освобождение Барабанного тормоза по стандарту DIN 15 435. Материал: литой. Характеристики: Торговый код тормозного суппорта – D, типоразмер 200 – 200. Пружинное срабатывание – F, электрогидравлическое – E. Автоматическая регулировка для компенсации износа фрикционного блока – A. Доступны толкатели 451 или 452 – 451, 452.
-
Динамометрический тормоз ПБ с порошковым электромагнитом
Порошковый тормозной динамометр серии PB использует магнитный порошок для создания тормозного момента. Протекающий через катушку электрический ток формирует магнитное поле, изменяющее характеристики порошка и обеспечивающее плавное торможение за счет трения. Эти устройства идеально подходят для работы в низших и средних скоростных диапазонах, а также в условиях средних и высоких крутящих моментов.
