-
Алмазный маркер разметочного колеса для стеклянной обработки
Алмазная ось HDZ выполнена из поликристаллического алмаза PCD, обладает высокой твердостью и износостойкостью, идеально подходит для работы с алмазными шлифовальными кругами, включая HD. Применяется для обработки стекла и пишущих колес.
-
Алюминиевый пневматический захват
Прибор от компании Mecmesin — это компактный пневматический плоский захват, предназначенный для тестирования большого количества образцов. Он оснащен пневматическим механизмом и выполнен из алюминия. Параллельные тиски обеспечивают надежное удержание плоских образцов, чувствительных к захвату. Устройство имеет прорезиненную поверхность размером 25 x 40 мм.
-
Антивибрационная эластомерная муфта вала серии LK23-C для двигателей и трансмиссий
Муфта LK23 отличается высокой чувствительностью и быстродействием благодаря встроенной формовочной конструкции. Она выполнена из резинового эластомера, способного эффективно гасить вибрации, и обладает электрической изоляцией. Предназначена для использования в двигателях и трансмиссиях, имеет анти-вибрационные и высокоскоростные свойства. Максимальный крутящий момент составляет 18 Нм, минимальный — 1,1 Нм. Частота вращения варьируется от 14 000 до 42 000 об/мин.
-
Антистатический приводной ремень Vcomposite для сельского хозяйства
Ремни SKF с обмоткой предназначены для широкого спектра промышленных и сельскохозяйственных машин. Они совместимы как с клиновыми шкивами ISO, так и с классическими. Идеальны для V-образных приводов (маховое колесо). Основные характеристики: • Превосходная гибкость • Оборудованы хлоропреновой прорезиненной тканью, устойчивой к износу • Умеренная защита от масел • Рабочая температура от –35 до…
-
Безлюфтовая кулачковая муфта GS
Серия GS представляет собой линейку муфт от компании Neff. Данный инструмент является безлюфтовой муфтой вала, оснащенной зубчатым кольцом, что обеспечивает снижение поверхностного давления и увеличение жесткости системы. Агрегат демонстрирует высокую степень плавности работы и долгий срок службы при больших скоростях и интенсивном ускорении.
-
Безфрикционный ограничитель крутящего момента шарика серии SIKUMAT® ST
• Отсутствие люфта при вращении в обоих направлениях • Компактный дизайн • Встроенный шарикоподшипник для поддержки соединяемого элемента • Высокая точность срабатывания благодаря шариковому принципу • Простое беслюфтное крепление на валу с помощью конусного зажимного устройства • Калиброванная микрорегулировка крутящего момента, доступная даже после установки. Функция • При достижении установленного предельного крутящего момента.
-
Валовая торсионная муфта TORFLEX для морской передачи
Увеличенные требования к приводным системам обуславливают необходимость применения специализированных решений, таких как высокогибкие муфты. Эти решения должны обеспечивать бесшумную и плавную работу даже при низких холостых оборотах. В ответ на эти вызовы компания VULKAN создала муфту TORFLEX — двухступенчатую конструкцию с улучшенными характеристиками жесткости. Оптимизированная конструкция позволяет значительно снизить уровень вибрации. Муфта TORFLEX предназначена исключительно для установки…
-
Гибкая компенсирующая муфта RA
Серия муфт NEFF RA/RG от компании NEFF Coupling представляет собой гибкие решения, предназначенные для компенсации минимальных угловых, осевых и радиальных смещений вала. Эти модели обладают техническими характеристиками, позволяющими работать с максимальным крутящим моментом до 2400 Нм и минимальным до 7,5 Нм, а также частотой вращения до 1500 об/мин.
-
Гибкая металлическая муфта с сильфоном серии BK2 для передачи сигналов датчиков
Металлические силфонные муфты серии BK2 служат отличным решением для соединения линейных датчиков и датчиков крутящего момента TM / TMB / TMHS / TS компании Magtrol в трансмиссионных системах. Конструкция включает металлический силфон и две прижимные ступицы, обеспечивая как жесткость, так и гибкость, что позволяет компенсировать осевое, угловое и радиальное смещения.
-
Гибкая муфта Baumannflex с валфланцем для моментных нагрузок
Baumannflex LM — это многофункциональная муфта miniflex, позволяющая свободное перемещение в разных направлениях. Передача усилия осуществляется между двумя валами с помощью трехслойного пружинного корпуса из стальной проволоки и алюминиевых ступиц. Муфта работает в температурном диапазоне от -40 °C до +120 °C и выделяется своими высокими компенсационными возможностями. Нулевой люфт.
-
Гибкая муфта DENTEX для компенсации перекоса зубчатых колес
ГИБКИЕ ЗУБЧАТЫЕ МУФТЫ DENTEX® УМЕНЬШАЮТ УДАРНЫЕ НАГРУЗКИ Эти муфты, состоящие из стальных шестерен и нейлоновой втулки, эффективно компенсируют радиальные, угловые и осевые смещения вала, защищая подшипники от непредвиденных нагрузок. Полиамидная втулка 6,6 обеспечивает отличные скользящие характеристики и стойкость к износу, а также совместима с большинством масел и гидравлических жидкостей.
-
Гибкая муфта DISCFLEX DNZ-Индустриальная передача
DISCFLEX — дисковая муфта, идеально подходящая для сложных условий промышленного применения. Она передает крутящий момент через гибкие дисковые элементы из высококачественной нержавеющей стали, работающие на растяжение и сжатие. Основные достоинства этого устройства — высокая скорость вращения и значительный крутящий момент в компактном и легком корпусе. Также отметим её отсутствие необходимости в обслуживании.
-
Гибкая муфта MMS-HS для высокоскоростного зацепного соединения на кручение
Торсионно-упругие муфты MULTI MONT SELLA (сокращенно: MMS) выпускаются с 1958 года. Эти муфты обеспечивают высокие скорости и не требуют обслуживания. Они эффективно гасит удары и вибрации, а также компенсируют осевые, радиальные и угловые смещения. Процесс сборки и центровки прост, а замена радиального элемента осуществляется легко благодаря сдвижной фиксирующей крышке. Обладая высокой надежностью и отличной перегрузочной способностью, муфты изготовлены из высокопрочного алюминия.
-
Гибкая муфта RATO R для вала насосов и двигателей
Двигатели с жестким или гибким креплением, такие как компрессоры и насосы с высоким крутящим моментом. Муфта RATO R, наряду с универсальной муфтой RATO S, была специально сконструирована для систем, где необходима высокая крутильная гибкость и устойчивость к перекосу. Она отличается высокой динамической грузоподъемностью и отличными вращательными характеристиками.
-
Гибкая муфта RBD для насосов промышленного назначения для дизельного двигателя
Приводы RBD предназначены для интеграции с промышленными двигателями в стационарных системах, таких как генераторы, насосы и компрессоры. Они также находят применение в мобильных устройствах, включая вилочные погрузчики и экскаваторы. Преимущества приводов RBD заключаются в легкости сборки, компактных размерах, небольшом осевом профиле и конкурентоспособной стоимости.
-
Гибкая муфта STF для дисковой трансмиссии и компенсации
Модель Stepflex STF, выпущенная в 2016 году, отличается уникальной технологией соединения челюстей и дискового пакета. Эффективная передача усилия осуществляется благодаря внутренним губкам, гибкость которых обеспечивается использованием двух элементов из мягкого зеленого пластика. Особенности: нулевой люфт, высокая гибкость и превосходные характеристики демпфирования. Технические характеристики: тип – гибкий, дисковый; применение – трансмиссия; система установки – втулка; максимальный крутящий момент – 60 Нм (44,25 фунт-фунтов).
-
Гибкая муфта ВУЛАСТИК L-серии для дисковых валов
Муфта VULASTIK L – это осевая вставная высокоэластичная муфта, созданная для разнообразных применений. Она предлагается в четырех типах резины и силиконовых материалах, что позволяет адаптировать муфту под различные системные требования. Модель доступна как с одним упругим элементом в стандартном исполнении, так и с двойным вариантом, включающим два параллельных элемента. Основные компоненты муфты VULASTIK L – это ступица и другие элементы.
-
Гибкая муфта двигателя VULKARDAN E, муфта с высоким моментом компенсации
Муфта VULKARDAN E — это высокоэластичное резиновое соединение для независимого монтажа, специально разработанное для компенсации радиальных смещений. Она обеспечивает оптимальные характеристики, особенно в гибких установках двигателя. Дополнительная версия с шлицевым соединением подходит для использования в колоколах. Существует четыре варианта резины, что позволяет адаптировать муфту под разные потребности.
-
Гибкая муфта Нил Юнион O/L для печатных и упаковочных машин.
Комплекты эластичных муфт Nil-Union O и L отличаются длиной коронки, причем модель L имеет наибольшую длину, что делает её идеальной для соединения различных приемных машин с электродвигателями в условиях несоосности. Несоосность валов является одной из главных причин вибрации после дисбаланса. Разборка муфты осуществляется легко с помощью экстрактора, и она может быть использована с ограничителями крутящего момента, сцеплениями, тормозами и другими компонентами.
-
Гибкая муфта ПИНОФЛЕКС моторный фланец
Гибкая торсионная муфта с вставными элементами, выполненными из отдельных штифтов. Она предназначена для высокоскоростных валов машин, работающих от электродвигателей, где важна компактная монтажная длина. Особенностями являются вставная конструкция с минимальными габаритами, возможность извлечения упругих элементов без остановки оборудования и способность гасить сильные ударные нагрузки. Предлагаются индивидуальные решения для соединений валов.
-
Гибкая соединительная муфта 19/24 для жесткого вала трансмиссии
Melucci занимает лидирующие позиции на рынке благодаря инновационным решениям и разнообразию муфт, включая жесткие и гибкие крутильные муфты, зубчатые, муфты для соединения валов, беззазорные и металлические сильфонные муфты, а также специальные изделия по индивидуальным проектам. Мы предлагаем продукцию, соответствующую самым взыскательным требованиям для обеспечения надежности в различных областях применения.
-
Гибкая эндотермическая муфта для вала двигателя GLF с коррекцией крутящего момента
Муфты с резиновыми компонентами и фланцем для прямого соединения с маховиком эндотермических двигателей, имеющие более длинную ступицу по сравнению с серией GCF. Эти муфты можно напрямую подключать к колесам эндотермических двигателей и производятся в Италии. Технические характеристики: гибкая конструкция, предназначение – эндотермические двигатели, обеспечивают крутящий момент, коррекцию соосности, антивибрацию, высокую производительность, компактность, трехкомпонентную структуру и высокий момент с конусным фиксатором. Установка осуществляется через втулку вала, максимальный крутящий момент.
-
Гибкий ремень FleXonic с ребристой текстурой из полиамида
Каждый ремень Flexonic® разрабатывается с учетом ваших индивидуальных требований. Наши технические специалисты помогут определить необходимый размер. Этот ремень можно установить на фиксированном расстоянии между осями. Эластичный полиамидный корд обеспечивает ему выдающиеся характеристики: надежность и высокую эффективность передачи мощности, а также сокращение затрат. Flexonic® — это формованный ремень с увеличенной контактной площадью.
-
Гидравлический зажим суппорта дискового тормоза HW 040 HFA с выжимной пружиной
Тормозной суппорт с гидравлическим приводом и пружинным освобождением. Основные характеристики: стандартный код H, диаметр поршня 40 мм, гидравлическое активирование H, автоматическая регулировка износа фрикционного блока A, доступные пакеты пружин с усилием зажима 011. Тип работы – гидравлический зажим с растормаживающей пружиной.
-
Гидравлический многодисковый тормоз IBL/SC
Гидравлический многодисковый тормоз с фиксированным цилиндром, предназначенный для работы в масляных ваннах. Устанавливается на неподвижный вал и корпус, который соединен с тормозимой деталью. Статические моменты при 8 бар составляют от 70 до 750 Нм. Технические характеристики: тип – многодисковый, эксплуатация – гидравлическая, максимальный крутящий момент – 750 Нм (553,1716 фут-фунтов), минимальный – 70 Нм (51,6294 фунт-фута).
-
Гидравлический суппорт для дискового тормоза DV 020 FHM с пружинным механизмом
Пружинное активирование с гидравлическим освобождением. Характеристики: Код тормозного суппорта — D; монтаж на автомобиле параллельно тормозному диску — V; размер рамы 020 — 020; пружинное активирование — F; гидравлическое освобождение — H; ручная регулировка для компенсации износа фрикционного блока — M; нажимной поршень доступен для выбора — 210; возможность установки подруливающего устройства с правым или левым размещением.
-
Гидравлический суппорт тормоза HW 063 HFA с пружиной-выжимателем
Тормозной суппорт с поршнем диаметром 63 мм, оснащённый гидравлическим механизмом. Он имеет пружинарегулировку, автоматически подстраивающуюся под износ фрикционного блока. Максимальное тормозное усилие составляет 28 кН, минимальное — 4,7 кН.
-
Гистерезисный ручной тормоз серии WB с электромагнитным механизмом
Тормозные динамометры вихретокового типа (серия WB) отлично подходят для задач, требующих высоких скоростей и работы в диапазоне средних и высоких мощностей. Вихретоковые тормоза увеличивают крутящий Moment с ростом скорости, достигая максимального крутящего момента при номинальных показателях. Благодаря небольшому диаметру ротора динамометры обладают низкой инерцией. Система циркуляции воды обеспечивает эффективное охлаждение тормозов.
-
Динамометрический тормоз ПБ с порошковым электромагнитом
Порошковый тормозной динамометр серии PB использует магнитный порошок для создания тормозного момента. Протекающий через катушку электрический ток формирует магнитное поле, изменяющее характеристики порошка и обеспечивающее плавное торможение за счет трения. Эти устройства идеально подходят для работы в низших и средних скоростных диапазонах, а также в условиях средних и высоких крутящих моментов.
-
Дисковая муфта Servoflex SFF SS B серии для промышленной трансмиссии валов
Модель SFF с конструкцией Single Flex, обновленная в 2018 году, отличается своей компактностью и высокой жесткостью на кручение. Пакет дисков позволяет устранить угловое и осевое смещение, а уникальный принцип зажима обеспечивает отличную концентричность. – Высококонцентрические зажимные ступицы – Бесшумная работа на высоких скоростях – Превосходная жесткость на кручение. Технические характеристики: Тип – диск; Применение продукта – передача.
-
Дисковая тормозная система A400-T400 SA, включая суппорт, диск, пружину и гидравлический выпуск.
A400 — это рычажный суппортный тормоз, разработанный для совместимости с разнообразными подруливающими устройствами Hilliard. В числе этих устройств пружинно-гидравлический, пружинный пневматический, гидравлический и пневматический выпуск. Минимальный диаметр диска для модели 400 составляет 24 дюйма, и доступно две версии для установки дисков толщиной 1 фут.
-
Дисковая тормозная система A400-T400 SH с суппортом, диском, пружиной и гидравлическим выпуском
Создан для монтажа множества подруливающих устройств Hilliard, включая пружинно-гидравлические и пневматические варианты. Модель 400 требует минимальный диаметр диска 24 дюйма и доступна в двух версиях для дисков толщиной 1 фут и 1-1/2 дюйма. Конструкция суппорта обеспечивает быструю установку.
-
Дисковый пневмотормоз для размотчика FNC
Пневматический тормоз FNC с непрерывным трением обладает высокой чувствительностью в реакциях. Благодаря радиальному воздушному потоку, он лишён вращающегося воздухозаборника. Тормозной момент прямо зависит от давления воздуха, что позволяет при правильной настройке добиться отличного контроля над крутящим моментом. Ключевые характеристики: высокая чувствительность, прямозависимый крутящий момент, минимальная инерция, хорошая теплоотдача, лёгкий вес.
-
Дисковый тормоз DV 035 PFM с пневмоприжимом и пружиной отпуска DH 035 PFM
Тормозные суппорты DV 035 PFM и DH 035 PFM обладают следующими характеристиками: установка DV осуществляется параллельно тормозному диску, а версия DH – под углом к нему, размер корпуса равен 035, привод осуществляется пневматически, с пружинным освобождением и возможностью ручной регулировки для компенсации износа фрикционных блоков. Также доступны подруливающие устройства 635.
-
Дисковый тормоз EBS 004 FL с пружинным механизмом, гидравлический выпуск, защита безопасности
С пружинным приводом и гидравлическим освобождением – тип EBS 004 FL, с тормозной силой до 104 000 Н. Плавающие версии серии EBS идеально подходят для ограниченных пространств и экономически выгодных решений, предлагая двухмодульную конструкцию тормоза. Оснащены системой выравнивания воздушного зазора для обеспечения равномерного зазора между тормозным диском и модулем.
-
Дисковый тормоз EMF-N/B с электромагнитной системой пружинного сжатия
Однодисковый пружинный электромагнитный тормоз, выполненный в стандартном исполнении. Напряжение 24 В постоянного тока с допустимым отклонением 0 + 15 %. Предназначен для использования в сухих условиях, способен функционировать как аварийный или стояночный тормоз. Крутящий момент регулируется с помощью регулировочного кольца. Основные параметры: тип – диск; принцип работы – электромагнитный с пружинным возвратом. Максимальный крутящий момент составляет 550 Нм (405,6592 фунт-фут), минимальный – 6 Нм (4,4254 фунт-фут).
-
Дисковый тормоз MV 033 FEA/FEM с электромагнитным расцепителем для ветряной турбины
Тормозной суппорт MV 033 FEA /FEM отличается компактными размерами и высокой эффективностью, обеспечивая минимальное потребление энергии. Плавающий подшипник устраняет небольшие перекосы тормозного диска, а надежная конструкция позволяет использовать его в сложных условиях с частыми тормозными циклами. Встроенная электроника автоматически оптимизирует энергопотребление в открытом состоянии. Опция: индуктивный бесконтактный переключатель.
-
Дисковый тормоз ROBA-stop®-silenzio® с электромагнитным механизмом
Тормоз является электромагнитным предохранительным устройством, активируемым током покоя. Модель ROBA-stop®-silenzio® предназначена для применения в лифтовых и сценических приводах, обеспечивая надежную остановку в случае сбоя или отключения питания. Не рекомендуется использовать в условиях высокой влажности, наличии коррозионной среды или при острых разрывах на поверхности трения.
-
Жесткая муфта MAV 1008 раздвижная полуосьсамоцентрирующаяся
высокопроизводительные самоцентрирующиеся, самоконтрящиеся два упорных кольца с одинарным коническим конструктивным допуском: вал h7-h11, отверстие червячной фрезы H7-H11 обработка поверхности вала и отверстия ступицы Ra Технические характеристики ХарактеристикиТипжесткая, выдвижная осьПрименение продуктавалДругие характеристикисамоцентрирующийся, для высокого крутящего моментаСистема установкифланцевая Крутящий момент Макс.: 1 247 000 Нм (919 740,0001 фут-фунт) Мин.: 7 300 Нм (5 384,2037 фут-фунт) )
-
Жесткая муфта MAV 2061, расширяемая полуось, крутящий момент
Устройство блокировки вала и ступицы со средним и высоким крутящим моментом. Одноконусная конструкция, самоцентрирующийся, самоблокирующийся универсальный блок, особенно рекомендуется для серводвигателей и шаговых двигателей. Отсутствие осевого перемещения ступицы во время установки. Хорошая допустимая нагрузка на изгибающий момент h7. -h11, допуск отверстия ступицы H7-H11, обработка поверхности вала и отверстия ступицы Ra Технические характеристики ХарактеристикиТипжесткая, выдвижная осьПрименение […]
-
Жесткая муфта MAV 4061 раздвижная полуосьсамоцентрирующаяся
высокопроизводительное самоцентрирующееся самоконтрящееся два упорных кольца с одинарным коническим конструктивным допуском: вал h8, отверстие ступицы H8 обработка поверхности вала и отверстия ступицы Ra Технические характеристики ХарактеристикиТипжесткая, выдвижная осьПрименение продуктавалДругие характеристикисамоцентрирующийсяСистема установкифланцевыйКрутящий момент Макс. 22 100 Нм (16 300,1235 фунт-футов) Мин.: 420 Нм (309,7761 фунт-футов) /div>
-
Жесткая муфта Вал MAV 3208одинарный усадочный дисксухой
внешнее стопорное устройство для полого вала (ступица) – соединение вала, конструкция из двух частей, саморазъединяющиеся конусы, смазанные MoS2 (μ = 0,05) винты, смазанные MoS2 (μ = 0,10) MAV 3008 – MAV 3009: тяжелая серия, высокий допуск на производительность наружный диаметр ступицы: h8 обработка поверхности вала и ступицы Ra Технические характеристики ХарактеристикиТипжесткийПрименение продуктавал Другие характеристикиодинарная стяжная […]
-
Жесткая муфта МАВ 5061разжимная осьсамоцентрирующийсяфланец
Серия 5061 производится Mav и представляет собой стандартное запирающее устройство средней мощности, с возможностью самоцентрирования и самоблокировки. Он имеет фиксированное осевое положение ступицы во время затяжки и имеет конструкцию с одним конусом. Он также отлично подходит для соединения тонкостенных ступиц с допуском от H7 до H11 на валу и в отверстии ступицы. Технические характеристики ХарактеристикиТипжесткая, […]
-
Жесткая муфта серии RLK 603двойная стяжная муфтафланец
Трехкомпонентная конструкция, высокий крутящий момент. Особенности: Высокий крутящий момент. Затяжка зажимных винтов динамометрическим ключом. Легкая разборка без подъемных винтов. Центрирует полый вал или ступицу на валу. Технические характеристики ХарактеристикиТипжесткийДругие характеристикидвойной усадочная шайбаСистема установкифланецМомент затяжки Макс.: 1 460 000 Нм (1 076 840,7379 фута). фунт) Мин.: 25 Нм (18,4391 фут-фунт)
-
Жесткая муфта серии RLK 608, одинарная стяжная шайба, фланец
Двухкомпонентная конструкция с наивысшим крутящим моментом Характеристики Высочайшая крутящая способность Легкая и быстрая сборка путем затягивания зажимных винтов без динамометрического ключа Монтаж с контролируемым расстоянием обеспечивает гарантированную передачу крутящего момента Закрытая конструкция, поэтому непроницаемая для грязи Настоящая работа даже на высоких скоростях Центрирует полый вал или ступицу к валу Технические характеристики ХарактеристикиТипжесткийДругие характеристикиодинарный усадочная шайбаСистема […]
-
Жесткая соединительная втулка и срезной штифт
Каталоги Для этого продукта каталогов нет. Просмотреть все каталоги HANGZHOU CHINABASE MACHINERY CO., LTD. Технические характеристики ХарактеристикиТипжесткийСистема установкимуфта и срезной штифт
-
Зажим 025769
КаталогиЗарядные устройства, бустеры и стартеры37 страниц Технические характеристики Каждое зарядное устройство, усилитель или стартер поставляется с парой зажимов, соответствующих мощности устройства. Поскольку зажимы для зарядки аккумулятора изнашиваются быстрее, чем оборудование, на котором они установлены, компания GYS продает запасные зажимы. Эти изделия продаются парами или по отдельности, что позволяет заменить зажимы новыми в случае износа или […]
-
Зажим механический 04629ручнойстальрегулируемый
Силовой зажим Материал: Углеродистая сталь. Исполнение: Кованый, черный оцинкованный. Примечание. Мы рекомендуем использовать смазочную пасту, чтобы уменьшить износ регулировочного винта. Имеются стояки для увеличения высоты силового зажима. Поставляется с зажимным элементом, опорным элементом, шпоночным ключом DIN 508 и болтом класса 12,9. Применение: Высоту зажимного рычага можно плавно регулировать с помощью регулировочного винта, после чего можно […]
-
Зажим с Т-образным пазом серии 6310
Зажим используется для всех задач по зажиму, в которых зажим осуществляется через Т-образные канавки, канавки и резьбовые отверстия. Для зажима можно использовать зажимные винты DIN 787, шпильки DIN 6379 и винты с цилиндрической головкой DIN 912. Между шестигранной гайкой и нажимной деталью всегда необходимо использовать шайбу DIN 6340! Экономия веса благодаря облегченной конструкции. Возможность плавной […]
-
Зажим серии HELAVIA
Каталоги Для этого продукта каталогов нет. Просмотреть все каталоги SES-STERLING Технические характеристики Материал: нитриловый каучук Цвет: черный Температура использования: от -20 до +85°C Предел прочности: > 14 МПа Предельное удлинение: 400 % Химическая стойкость: • хорошая устойчивость к растворителям • хорошая устойчивость к озону • хорошая устойчивость к старению Применение: для наружного применения (плохая погода) […]
