Модульная рабочая станция МОДУЛЬ 5000+
05.10.2024
Система модульного управления транспортом MasterCAN DAC15
05.10.2024
Механическая обработка модульной системы зажима серии MF
Модульные крепёжные элементы диаметром 30 мм, длиной 350 мм и 800 мм; базовые элементы с внутренней резьбой (100 шт.); концевые элементы диаметром 18 мм (100 шт.) и 8 мм (100 шт.); базовые вилки (100 шт.); удлинители диаметром 18 мм, длиной 120 мм (100 шт.). Тип – механический, предназначены для обработки.
Модульные опорно-крепёжные элементы
- Диаметр 30 мм, длина 350 мм
- Диаметр 30 мм, длина 800 мм
- Базовый элемент, внутренняя резьба (100 шт.)
- Концевой элемент, диаметр 18 мм (100 шт)
- Концевой элемент, диаметр 8 мм (100 шт.)
- Базовый элемент, вилка (100 шт.)
- Удлинитель, диаметр 18 мм, длина 120 мм (100 шт.)
Технические характеристики
Характеристики Тип механический
Применение обработка
Другие характеристики модульный
Похожие товары
-
Безлюфтовая пружинная система защиты муфты
В муфтах защиты от перегрузки серии Crossgard применяются подпружиненные шарики, закрепленные в фиксаторах для управления перегрузкой. Их произвольно расположение позволяет приводу включаться лишь в одном конкретном угловом положении между ведущим и ведомым валами, что обеспечивает стабильную синхронизацию. При возникновении перегрузки шарики выходят из фиксаторов, что…
-
Косозубая червячная передача, изготовленная по индивидуальному заказу, высокой точности.
ЧЕРВЯЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ Tornomatic предлагает комплексные решения для любых запросов клиентов в области червячных передач. При необходимости возможна поставка продукции с термической и/или гальванической обработкой. Технические характеристики: тип – червяк, зубья – спиральные; дополнительные характеристики – на заказ, прецизионные, из нержавеющей стали и латуни.
-
Дисковый тормоз DV 035 PFM с пневмоприжимом и пружиной отпуска DH 035 PFM
Тормозные суппорты DV 035 PFM и DH 035 PFM обладают следующими характеристиками: установка DV осуществляется параллельно тормозному диску, а версия DH – под углом к нему, размер корпуса равен 035, привод осуществляется пневматически, с пружинным освобождением и возможностью ручной регулировки для компенсации износа фрикционных блоков. Также доступны подруливающие устройства 635.
