Покрытие

Мягкий литой полиуретан, твердость 75 по Шору A.

Центральный корпус колеса

Из литого под давлением алюминия.

Качаясь

Ступица с шарикоподшипниками. Идеальное решение для тяжелых грузов и непрерывного перемещения.

Фиксированный кронштейн

Сталь, электросварная, оцинкованная электролитическим способом. Кронштейн рассчитан на нагрузку до 7000 Н. Подходит для тяжелого промышленного применения и тяжелых условий эксплуатации, таких как удары и высокие скорости.

Кронштейн поворотной пластины

Электросварная сталь, оцинкованная электролитическим способом. Наличие осевого подшипника и конического подшипника обеспечивает отличную маневренность даже при полной нагрузке и повышает устойчивость кронштейна к боковому удару. Оснащен лубрикатором и системой предотвращения ослабления контргайки. Кронштейн рассчитан на нагрузку до 7000 Н. Подходит для тяжелого промышленного применения и тяжелых условий эксплуатации, таких как удары и высокие скорости.

Он состоит из (см. рис. 1):

• монтажной пластины: кованая сталь со встроенным штифтом, электролитически оцинкованной,
• вилки: вытянутые боковые части электросварены с фланцем, электролитически оцинкованы,
• системы вращения: осевой шарикоподшипник и конический роликоподшипник,
• масленки,
• системы предотвращения ослабления контргайки.

Тормоз

Задний тормоз двойного действия с одновременной блокировкой колеса и кронштейна. Тормоз прост и эффективен в использовании: он приводится в действие и отпускается простым действием сверху вниз на кончиках двух отдельных педалей, что обеспечивает максимальный комфорт маневрирования. Эффективность торможения можно регулировать винтом с головкой под торцевой ключ М8.

Технические характеристики

Характеристики:

• Тип: с цельной шиной
• Материал ступицы: с полиуретановым покрытием
• Применение: для тяжелых грузов
• Грузоподъемность:

Макс.: 6310 кг (13 911 фунтов)

Мин.: 3260 кг (7 187 фунтов)

Диаметр:

Макс.: 200 мм (7,87 дюйма)

Мин.: 160 мм (6,3 дюйма)