Упорный подшипник

Упорный подшипник — это своего рода специальный подшипник, который выдерживает осевую силу, то есть сила параллельна осевому.

Упорный подшипник состоит из двух или более упорных листов и большего количества тел качения. Упорные листы разделены на шайбу вала и шайбу корпуса, тела качения фиксируются стальным или латунным сепаратором. Многие упорные подшипники представляют собой упорные шариковые подшипники.

Шайба вала, шайба корпуса, сепаратор и шарики упорного подшипника разделены. Шайба вала соответствует осевой, шайба корпуса соответствует корпусу подшипника. Между шайбой корпуса и осевой зазор имеется зазор.

Упорный подшипник выдерживает только осевую нагрузку:

• Однонаправленный упор выдерживает только одностороннюю осевую нагрузку.
• Двунаправленный упорный подшипник может выдерживать двухстороннюю осевую нагрузку.

Он не может контролировать радиальное смещение осевого подшипника, предельная скорость ниже.

Однонаправленный упорный подшипник может контролировать осевое смещение оси и корпуса одним способом, двунаправленный подшипник может контролировать осевое смещение оси двойным способом.

Упорный роликовый подшипник выдерживает осевую и радиальную нагрузку, но радиальная нагрузка составляет менее 55% осевой нагрузки. По сравнению с другими упорными подшипниками, его коэффициент трения ниже, скорость выше и имеет характер регулирования сердца.

Ролики серии 29000 представляют собой несимметричные сферические ролики, которые могут уменьшить относительное скольжение ролика и дорожки качения; ролик длинный, диаметр большой, количество роликов больше, нагрузка высокая.

Технические характеристики

Характеристики:

• Материал: латунь, сталь
• Корпус