Испытание на гигиену морской среды Parker FG-K27977-KW

Описание Комплект для проверки морской гигиены Parker FG-K27977-KW Решения для проверки воды на борту

• Подходящие схемы управления
• Адекватное тестирование и мониторинг
• Тестирование охлаждающей и котловой воды
• Простой анализ качества воды
• Бортовая гигиена воды

Комплекты для проверки морской гигиены Parker Kittiwake были разработаны для того, чтобы предложить буровым установкам и судам комплексные решения для мониторинга их систем водоснабжения с возможностью установки дополнительных опций при необходимости (например, тестирование на легионеллу, мониторинг АТФ и термометры со считыванием штрих-кода). Подходящие схемы контроля с адекватным тестированием и мониторингом помогут обеспечить соответствие действующим ММСП (2005), МОТ 178 (2009) и МОТ MLC (2006), которые вступают в силу с января 2012 года. Эти тест-наборы обеспечивают анализ в реальном времени и просты в выполнении тестов, которые не требуют специальной подготовки.

Профиль бактерий Legionella, которые обнаруживаются и заражаются на крупных морских установках (например, буровых установках, круизных лайнерах и других судах), подчеркивает важность здоровья и безопасности как экипажа, так и посетителей на них.

Простая регулярная оценка и тестирование этих систем на микробиологическую активность, биоцид (контроль дезинфекции) и реализация правильной схемы контроля (например, мониторинг температуры) в конечном итоге снизят риски и спасут жизни.

Действующие Международные медико-санитарные правила (2005) и МОТ 178 (2009) применяются только к странам/государствам флага, которые их ратифицировали, и они не имеют особого значения (суда не может быть задержана в порту). Однако Конвенция МОТ о труде в морском судоходстве (2006 г.), которая вступает в силу с января 2012 г., будет задержана, независимо от того, ратифицировала ее страна/государство флага или нет. Суда могут и будут задержаны в порту, если они не прошли первоначальные, текущие и/или повторные проверки для сертификации (сертификаты о труде в морском судоходстве для судов водоизмещением 500 гт или более) и не прошли сертификацию (менее 500 гт). Общие основания для проверки сохранятся, но испытания и частота испытаний будут различаться в зависимости от страны/государства флага.