ATH2xxx | Модули двигателя XTS

Модули двигателей с обозначением продукта AT2000 являются элементами для строительства прямых участков пути XTS. Простого их соединения достаточно для установления электрического соединения между этими модулями двигателей. С одним источником питания можно подключить друг за другом максимум 12 модулей двигателей в сегменте питания длиной 3 метра. Стандартизированная длина 250 мм обеспечивает тонко масштабируемую длину системы. Модули двигателей длиной 249 В мм и 233 мм расширяют диапазон индивидуальных схем расположения путей.

Модули двигателей с обозначением продукта AT2020 являются элементами для построения криволинейных участков пути XTS. Они представляют собой сегмент кривой 22,5° (внешняя кривая) окружности диаметром 1273 мм. Простого их соединения достаточно для установления электрического соединения между этими модулями двигателей. С одним источником питания можно подключить друг за другом максимум 12 модулей двигателей в сегменте питания длиной 3 метра. Стандартизированная длина 250 мм позволяет точно масштабировать длину системы.

Модули двигателей с обозначением продукта AT2025 являются элементами для построения криволинейных участков пути XTS. Они представляют собой сегмент кривой -22,5° (внутренняя кривая) круга диаметром 1273 мм. Простого их соединения достаточно для установления электрического соединения между этими модулями двигателей. С одним источником питания можно подключить друг за другом максимум 12 модулей двигателей в сегменте питания длиной 3 метра. Стандартизированная длина 250 мм позволяет точно масштабировать длину системы.

Модули двигателей с обозначением продукта AT2041 в значительной степени соответствуют модулям двигателей с обозначением продукта AT2040. Кроме того, каждый из них имеет фиксированный соединительный кабель для подачи питания и связи. Эти соединительные кабели длиной 5 м обеспечивают особенно компактную конструкцию по сравнению со вставным кабелем питания. При длине 250 мм модули двигателей с питанием являются самой короткой версией сегмента питания. Присоединяя модули двигателей без питания, прямые и изогнутые трассы, сегмент питания можно удлинить до 3 м. Полная система XTS состоит как минимум из одного сегмента питания, однако в системе XTS также можно использовать несколько сегментов питания разной длины. Длина сегмента питания в первую очередь определяется механическим профилем движения движителей и, следовательно, потреблением электроэнергии, а также количеством движителей на соответствующем маршруте.

Модуль двигателя AT2202 очень похож на модуль двигателя AT2200. Кроме того, он имеет разъем для подачи питания и связи, к которому можно подключать соединительные кабели различной длины. По сравнению с фиксированными соединительными кабелями, соединительные кабели подходят для буксируемой цепи, и возможны более длинные кабели. При длине 500 мм модули двигателя с подачей представляют собой экономичную альтернативу стандартным модулям двигателя. Присоединяя модули двигателя без подачи, прямые и криволинейные схемы дорожек, линию подачи можно удлинить до 3 м. Вся система XTS состоит как минимум из одной линии подачи. В одной системе XTS можно использовать несколько линий подачи разной длины. Длина линии подачи в первую очередь определяется профилем механического движения движителей и, следовательно, потреблением электроэнергии и количеством движителей на соответствующей дорожке.

Модули двигателей с обозначением продукта ATH200x являются элементами для строительства прямых участков пути XTS для сложных условий окружающей среды. Через боковые вставные контакты для передачи мощности и связи соединение между модулями двигателей может быть установлено очень просто с помощью крышки. Крышка содержит необходимые контакты для соединения двух модулей двигателей и опционально также доступна с кабелем питания, чтобы служить точкой питания. Последующее перемещение точек питания или изменение количества источников питания возможно без демонтажа модулей двигателей.

Модули двигателей с обозначением продукта ATH204x являются элементами для строительства криволинейных участков пути XTS для сложных условий окружающей среды. Они представляют собой сегмент кривой 45° (внешняя кривая) окружности диаметром 637 мм. Через боковые штекерные контакты для передачи мощности и связи соединение между модулями двигателей может быть установлено очень просто с помощью крышки. Крышка содержит необходимые контакты для подключения двух модулей двигателей и опционально также доступна с кабелем питания, чтобы служить точкой питания. Последующее перемещение точек питания или изменение количества источников питания возможно без демонтажа модулей двигателей.

Модули двигателей с обозначением продукта ATH204x являются элементами для строительства криволинейных участков пути XTS для сложных условий окружающей среды. Они представляют собой сегмент кривой 45° (внешняя кривая) окружности диаметром 637 мм. Через боковые штекерные контакты для передачи мощности и связи соединение между модулями двигателей может быть установлено очень просто с помощью крышки. Крышка содержит необходимые контакты для подключения двух модулей двигателей и опционально также доступна с кабелем питания, чтобы служить точкой питания. Последующее перемещение точек питания или изменение количества источников питания возможно без демонтажа модулей двигателей.

Модули двигателей с обозначением продукта ATH205x являются элементами для строительства криволинейных участков пути XTS для сложных условий окружающей среды. Они представляют собой сегмент кривой 180° (внешняя кривая) с геометрией в форме клотоиды. Через боковые штекерные контакты для передачи мощности и связи соединение между модулями двигателей может быть установлено очень просто с помощью крышки. Крышка содержит необходимые контакты для подключения двух модулей двигателей и опционально также доступна с кабелем питания, чтобы служить точкой питания. Последующее перемещение точек питания или изменение количества источников питания возможно без демонтажа модулей двигателей.

Устройство для выравнивания прямых стандартных моторных модулей XTS.