Испытание двухсторонних зубчатых колес

Испытание двухсторонних зубчатых колес считается комплексным подходом к измерению зубчатых колес. Он измеряет «совокупность» ошибок индекса, спирали (ведущего), профиля и биения шестерни.

Двойное боковое испытание состоит из прокатывания двух шестерен вместе в плотном зацеплении (с предварительным натягом друг к другу без люфта) и измерения отклонения межосевого расстояния при вращении деталей на 360°.

Одна из шестерен в зацеплении является ведущей шестерней с очень небольшими элементарными погрешностями, а другая является компонентом, подлежащим тестированию.

После поворота на 360° создается диаграмма, показывающая изменение межосевого расстояния между двумя шестернями.

Характеристики для проверки

• Общая комплексная погрешность Fi «Погрешность межзубца fi»
• Комплексная ошибка биения Fr «Среднее центральное отклонение da»
• Зазубрины и заусенцы
• Расстояние между центрами 50–200 мм
• Линейная шкала с разрешением 1 микрон

Требования к оборудованию

• Windows 7
• Минимальная подготовка оператора
• Роторный двигатель с прямым приводом с энкодером
• Компьютерная система с двойным боковым анализом для AGMA, DIN, ISO и заказного устройства
• Дополнительный встроенный датчик силы
• Максимальный вес детали 450 фунтов
• Макс. шестерня 50 дюймов
• Макс. длина между центрами 20 дюймов

Технические характеристики

Характеристики Применениедля шестерен Другие характеристики измерение